Photo : Jean Bernard Mest

Damien Edée et Kévin Le Deuff, les deux font la paire !..

Indissociables depuis l’école maternelle dès l’âge de 3 ans, Damien Edée et Kévin Le Deuff partagent une passion commune pour la vitesse … Mais raisonnablement les deux trégueusiens ont choisi les épreuves officielles sur les circuits et courses de côte pour s’exprimer !.. Un choix sage encouragé par des parents très attentifs à leurs productions au guidon de leur machines de compétition. A 21 ans ils partagent donc beaucoup de temps à la préparation technique de leurs engins, des scooters de 50 cm3 super-vitaminés : « Nous nous employons à tirer le maximum de puissance en restant dans une fiabilité permanente. Le poids de l’engin est sérieusement revu aussi à la baisse en lui supprimant une bonne dizaine de kilos. » Rien n’est laissé au hasard chez ces jeunes pilotes très attachés à la performance.

Exéquos aux points

Bizarrement, Damien et Kévin restent des personnages étonnants et détonants lorsqu’ils tournent la poignée de gaz, ils ne font rien comme les autres … Les deux pilotes du Moto club lamballais finissent exéquo aux points sur le dernier championnat de Bretagne de vitesse en 50 cm3 : « Après la course de Plaintel nous nous sommes trouvés tous les deux avec 199 points … Premier et deuxième au classement général, Kévin a été désigné champion de Bretagne par son plus grand nombre de victoires !.. » Damien l’annonce, tout amusé d’un tel dénouement, il rajoute : « En 2008, il était mon mécano, il a pris goût au pilotage et il me bat. » Kévin est aux anges : « Nous partageons notre expérience de préparateurs et de pilotes toute l’année car nous avons d’autres pôles d’intérêts depuis plus de 18 ans. Souvent ce sont quelques dixième de seconde qui nous séparent, la concurrence est saine et constructive, nos nombreux supporteurs apprécient »

En piste pour 2010

Sans perdre de temps, Damien Edée et Kévin Le Deuff se projettent déjà sur 2010 avec plein de projets en commun, quoi de plus normal après cette brillante saison 2009 : « Durant l’hiver nous préparons nos engins pour les rendre encore plus performants car la concurrence extérieure devrait être plus forte. Nous allons participer au Trophée du Grand Ouest sur circuit et aux courses de côte régionales. Notre implication s’accroît, notre ambition aussi avec l’aide du Team Seb Racing, de Clean Armor et de Guingamp précisions. » Le budget individuel frôle les 5.000 euros pour une saison, un plaisir qui coûte quatre mois de salaire pour nos deux pilotes talentueux qui ont choisi la compétition pour se défouler sur les épreuves : « Notre vitesse de pointe atteint les 125 km/h, tous les organes de notre machine sont ainsi testées. Pas droit à l’erreur de préparation et de pilotage. » Conscients du danger, Damien et Kévin se fixent des priorités en surveillants de près leurs adversaires, les deux font la paire quand il faut monter sur le podium.

Damien Edée et Kévin Le Deuff, une grande complicité au guidon de leur machines. Ils finissent respectivement deuxième et premier à égalité de points sur le championnat de Bretagne de courses de côte.

J'ai bien aimé la réflexion de mon ami journaliste Gwendal Hameury du journal Le Télégramme : " Il n'y a jamais eu autant de chevaux réunis à l'hippodrome de la Baie. Rien que sous le capot de la Peugeot 207 de Damien Le Marchand, il y en a 192."

Alors imaginez vous, parmi les 80 modèles exposés ce week end à Yffiniac dans les Côtes d'Armor ... Que du beau, du puissant, du racé à travers les époques de sports automobiles !.. Du circuit à la course de côte en passant par le slalom, le tout terrain ... Il y en avait pour tous les yeux !!!

Je vous ai choisi queques bolides de toutes sortes ... Ceux qui font encore rêver ou bien ceux qui impressionnent !!!

Texte et photo : Jean Bernard Mest

Des petites cylindrées aux gros cubes en solo et les side-cars seront présents pour la finale du championnat de Bretagne de courses de côte à Plaintel le 20 septembre prochain.

Spectacle assuré durant toute la journée avec les essais libres le matin et montées chronomètrées l'aprés midi.

Une centaine de pilotes à l'assaut de ce tracé réputé rapide mais possèdant tout de même quelques parties techniques pour mettre en valeur son pilotage dans des courbes intéressantes. Les montées vont se succéder au rythme des différentes catégories proposées par cette compétition originale qui consiste à réaliser le meilleur temps.

Cette finale s'annonce très ouverte avec des pilotes qui se tiennent dans une poignée de points ... Les plus audacieux seront sur le podium d'une journée qui s'annonce palpitante.

Cette troisième édition se déroule sur la Côte Tomine, elle relie Saint Brandan à Plaintel, les spectateurs se trouvent dans des zones protégées, ils ne ratent rien au déroulement de l'épreuve, ceci grâce aux aménagements installés tout au long de la piste.

Texte et Photo : Jean Bernard Mest

Moto cross de Saint Brieuc : Dans la pure tradition !..

Tous les éléments étaient réunis pour faire de cet événement motocycliste un rendez vous incontournable entre les pilotes de moto cross et le public, fervent défenseur de ce sport. La vallée de Douvenant a une nouvelle fois vibrer au son des moteurs deux et quatre temps dans une lisse de décibels maîtrisés. Les épreuves se sont enchaînées au rythme imposé par le directeur de courses et les commissaires toujours très impliqués dans ce sport qui réclame vigilance et autorité. Les pilotes apprécient cette rigueur indispensable au bon déroulement de ces manches très disputées sur un circuit exceptionnel doté d’une visibilité parfaite.

Plus de 300 pilotes

Le moto cross attire les jeunes, ils tentent de voler la vedette aux anciens, souvent moins fougueux mais l’expérience contribue à niveler les valeurs sur ce genre d’exercices. Tous ces pilotes ont contribué à la qualité du spectacle dimanche après midi sur ces pentes vertigineuses, lors des sauts de tremplins qui les envoient de plus en plus haut, de plus en plus loin. Martial Briens, le président du Moto club briochin et acteur à l’occasion des courses de motos anciennes a apprécié : « Nous avons accueilli un nombreux public dans de bonnes conditions, la météo a été favorable. Même si nous avons fini la journée sous la pluie, le spectacle s’est trouvé différent avec quelques glissades mais sans gravité. »

Le chiffre 3 à l’honneur

Christophe Leray, vainqueur en motos anciennes, Raphaël Beaudouin en open portaient le dossard N° 3. Un numéro qui leur a porté chance durant toutes les épreuves qu’ils ont terminé en tête, deux pilotes talentueux qui ont fait preuve de régularité et de panache bien sûr pour venir à bout de leurs nombreux adversaires. Ce sont des habitués du moto cross de Saint Brieuc, ils reviendront bien sûr dans cette vallée de Douvenant exceptionnelle où le moto club briochin a réalisé un travail remarquable en faveur de ce sport.

Moto cross de Saint Brieuc : Trois champions dans la vallée de Douvenant

Martial Briens, président du Moto club briochin, champion de France en motos anciennes et son beau-père Claude Rolland, champion de Bretagne 500 cm3 dans les années 70 en compagnie du britannique Graham Noyce, champion du Monde 500 cm3 en 1979. Tout à l’heure sur le magnifique circuit tracé dans la vallée de Douvenant, Graham Noyce et Martial Briens vont en découdre avec une quarantaine d’engagés venu d’Angleterre et de toute la France. Du beau spectacle en perspective avec ces pilotes qui ont animé les manches de moto cross pendant quelques décennies.

Jean Bernard Mest

La roue tourne et les éditions se succèdent dans la vallée de Douvenant transformée depuis de nombreuses années en stade réservé au sport motocycliste, le Moto club briochin perdure une tradition qui date de 1953. A l’époque l’Aspptt de Saint Brieuc proposait une épreuve internationale le 14 juillet, Martial Briens et toute son équipe ont pris le relais en proposant pendant trois ans un side car cross : «  Faute de budget et suite à nos déboires de 2008 avec l’annulation totale de cette compétition à cause des orages, nous avons décidé de mettre nos ambitions à la baisse. Dimanche les compétitions seront exclusivement réservées aux pilotes en solo, nous comptons sur eux pour assurer le spectacle qui sera une très bonne qualité avec les meilleurs bretons de la spécialité. »

Dix manches

Le moto cross de Saint Brieuc sert cette année de cadre aux différents championnats de Bretagne, les 125 cm3 et Open représentent plus de 200 pilotes, les qualifications pour accéder aux finales s’annoncent donc très disputées. Le circuit s’y prête pour assister à de magnifiques manches, la largeur de sa piste tourmentée par de nombreux sauts, virages en dévers et ses montées vertigineuses impose un pilotage de très grande qualité. Les virtuoses du moto cross vont enflammer la vallée de Douvenant dimanche prochain, ils ne manqueront pas d’encouragement dans cette compétition officielle qui attribue des points pour le classement final. Martial Briens, fervent défenseur de ce sport spectaculaire propose également une épreuve internationale de motos anciennes, des noms prestigieux comme celui du britannique Graham Noyce, champion du Monde en 1979 sont annoncés. Ils ne seront pas sur la ligne de départ pour faire de la figuration, ils possèdent encore de beaux restes afin de faire valoir leurs prestigieux palmarès.

Dur, dur d’occulter un sport qui vous a tant donné sur le plan sportif et humain, la compétition motocycliste rentre dans cette catégorie au même titre que d’autres discipline bien sûr, mais elle dégage une saveur particulière.

Sans rentrer dans cet univers d’anciens pratiquants, nostalgiques à l’extrême, beaucoup de pilotes tout de même entretiennent cette période faste où la jeunesse mêlée de fougue apportaient sa dose d’adrénaline.

En moto-cross, en vitesse sur les circuits et courses de côte, nous ne manquions pas de nous saluer avant de passer aux actes. Chacun tournant la poignée de gaz pour gicler en tête, pour réaliser un chrono ou tout simplement pour ce faire plaisir, le sport motocycliste génère des amitiés sans faille au fil des ans. Je crois qu’il est grand temps de se pencher sur cette époque pas si lointaine mais qui fuit irrémédiablement, même si certains d’entre nous entretiennent cette période en chevauchant leurs motos anciennes.

D’autres préfèrent organiser des compétitions adaptées à cet effet pour faire perdurer cette ambiance, une véritable communion pleine de nostalgie, elle est palpable. D’ou cette volonté majeure de recréer cette ambiance jamais complètement disparue, les générations se suivent, elles se composent bien souvent dans la continuité familiale.

Un atout non négligeable pour retrouver plus facilement les acteurs des années 60, 70 et 80, une trentaine d’années riche en évènements à vocation motocycliste. Une véritable richesse humaine partagée par des hommes et des femmes qui ne manquent pas de fidélité face à un contexte exceptionnel.

Nostalgie ambiante, quand tu nous tiens, tu ne nous lâches plus, une véritable drogue à consommer sans modération, d’autant plus que certains possèdent le don de fraternité. Alors ne manquons pas d’originalité en instaurant ces retrouvailles annuelles dans un parc coureurs ou bien ailleurs, jamais loin de ces engins à deux roues qui nous ont rassemblé et bercé à coups de décibels. J'espère que vous avez gardé un p'tit filet de gaz pour continuer à communiquer, profitez-en le prix du carburant descend !!!

Texte et photo : Jean Bernard Mest