Jeanbern and Co

Erquy est une ville de la côte de Penthièvre, port de pêche très actif , elle est surtout connue pour être la capitale de la coquille Saint-Jacques pêchée dans la baie de Saint-Brieuc.

Destination touristique très prisée l'été, Erquy a conservé un charme indéniable avec ses nombreuses maisons en grès rose. À proximité d'Erquy se trouve le cap d'Erquy, promontoire rocheux renommé, entouré de landes et propriété du département des Côtes-d'Armor.

Avec près de 30 000 habitants en période estivale, Erquy reste une ville très attractive grâce à ses nombreuses activités et ses 7 plages de sable fin. En quelques années, Erquy est devenue la ville la plus active de la Communauté de communes de la Côte de Penthièvre autant sur le plan économique, commerciale , culturel et sportif.

Le fleuron de son riche passé est le château de Bien Assis. Classé monument historique, sa visite inspirée par les souvenirs d'un amiral, grand explorateur du XVIII^e siècle, permet de se transporter à l'époque des grandes expéditions maritimes.

Site paléolithique occupé ensuite par les Romains. Présence au Moyen Âge des chevaliers du Saint-Sépulcre aux hameaux des Hôpitaux, de la Corderie et du Saint-Sépulcre. La commune a été reconstruite sur les hauteurs après l'engloutissement de la précédente.

Les festivités organisées à l'occasion du quinzième anniversaire de la Sainte Jeanne se sont déroulées ce week end … Après un samedi pluvieux, le vieux gréement s’est trouvé à l’honneur dimanche après midi auprès d’un nombreux public à la découverte des nombreuses animations. Un moment privilégié en bord de mer sous un ciel voilé et quelques nuages menaçants, nous avons pu apprécier cette fête maritime fidèle aux traditions.

Jean Bernard Mest

La Sologne est une région forestière de France, comprise entre le Cher et la Loire. Elle se situe aux confins du Berry et de la Touraine. Les habitants de la Sologne sont les Solognots.

Elle est la seule région naturelle qui a fait l’objet d’une délimitation administrative, suite à une loi du 27 juin 1941 consacrée à la mise en valeur de ce territoire considéré comme particulièrement déshérité.

127 communes composent la Sologne, c'est une région naturelle française située dans la région administrative du Centre. Elle s'étend au sud de la Loire sur l'Orléanais et le Blaisois. Elle englobe une partie du Loiret et du Loir-et-Cher, ainsi qu'une petite partie du Cher. Elle s'étend sur près de 500 000 hectares. Elle a longtemps été une des régions les plus pauvres de France, bien qu'un grand nombre de châteaux y aient été construits, notamment les Châteaux de la Loire, tels que Chambord ou Cheverny.

Surtout connue pour ses étangs sur 12 000 hectares, soit 2 % de son territoire et ses forêts, elle a une forte tradition de pêche et de chasse, très souvent privées. Auparavant zone marécageuse, C'est Napoléon III qui ordonna son assèchement, notamment par l'implantation massive de résineux.

Nous l’avons visité fin juillet, nous l’avons trouvé très agréable et reposante, ces petits villages de caractère ne vous laissent pas indifférents, ils représentent l’ensemble de cette population. D’un côté les riches qui possèdent de magnifiques propriétés, de l’autre ceux qui à une époque pas si lointaine servaient cette bourgeoisie encore très ancrée dans cette région. Nous nous sommes contentés d’observer avec un regard touristique au contact d’une population très accueillante et serviable, nous sommes la bienvenue en Sologne !!!

Texte et photo : Jean Bernard Mest

Le pont-canal de Briare permet le passage au-dessus de la Loire par le canal Latéral à la Loire. Il s'agit donc d'un pont portant une voie navigable. Il ne fait pas partie du canal de Briare comme on le croit souvent.

Les bateaux descendant le canal Latéral à la Loire devaient traverser cette dernière pour rejoindre le canal de Briare. Ce passage s'effectuait dans un chenal endigué long d'un kilomètre en travers du fleuve, entre les écluses de Mantelot (rive gauche) et des Combles (rive droite), sur les communes de Châtillon-sur-Loire et Ousson-sur-Loire, à 5 km en amont de Briare. Le canal Latéral continuait ensuite son trajet jusqu'à cette ville dans laquelle il rejoignait le canal de Briare juste à l'amont de son écluse de Baraban. Cette traversée était soumise aux aléas du débit du fleuve et était assez dangereuse, motivant la construction du pont-canal.

Lors de la construction du canal Latéral à la Loire de 1827 à 1838, un pont-canal avait déjà été envisagé sur la commune de Châtillon pour franchir la Loire, sur le modèle de celui du Guétin par lequel le canal Latéral à la Loire franchit l'Allier. Mais un tel ouvrage en maçonnerie à cet endroit aurait constitué un véritable barrage en cas de crue importante : avec des arches en plein cintre, plus l'eau monte, et moins elle passe. Il fallut attendre que la technologie du métal, et en particulier celle de l'acier doux, soit suffisamment avancée pour permettre d'envisager un pont-canal métallique qui seul pouvait laisser une très large ouverture pour la Loire en crue. La déclivité entre Châtillon et Briare permettant de gagner encore un peu de hauteur libre, c'est dans cette dernière ville qu'il fut choisi d'implanter l'ouvrage.

Pour emprunter le pont-canal, le canal Latéral à la Loire fut enrichi d'un nouveau tronçon de près de 14 km de long entre l'amont de son écluse de l'Étang (n°39) et l'amont de celle de la Cognardière, la 4^e du canal de Briare où il rejoint celui-ci.

À défaut d'être le premier, le pont-canal de Briare fut longtemps, avec ses 662 mètres, le plus long pont-canal métallique du monde (il n'a été détrôné qu'en 2003 par le pont-canal de Magdebourg, sur l'Elbe, qui mesure 918 m). Sa conception est due aux ingénieurs Léonce-Abel Mazoyer et Charles Sigault. Mazoyer était alors chargé de la mise au gabarit Freycinet de toute la ligne fluviale Roanne-Briare et d'une partie du Canal du Nivernais, et le pont-canal de Briare s'inscrivait dans ce programme. La maçonnerie (piles et culées) fut confiée à Gustave Eiffel entre 1890 et 1896 et la cuvette métallique à l’entreprise Daydé & Pillé de Creil. Inauguré en catimini (les Briarois l'accusaient de tous les maux) le 16 septembre 1896 par le bateau « Aristide » d'Ernest Guingamp, il a permis le développement du transport Loire-Seine avec la mise au gabarit Freycinet du réseau fluvial. Il est inscrit à l'inventaire des monuments historiques depuis le 12 mai 1976^[1].

L'année suivante, Mazoyer devait offrir à la ville de Roanne un "petit frère" de cet ouvrage : le pont-rivière d'Oudan par lequel cette petite rivière passe au-dessus du canal de Roanne à Digoin.

Le pont-canal métallique de Briare, au-dessus de la Loire, longtemps le plus long d'Europe, construit à la fin du XIX^e siècle par l'ingénieur Mazoyer, avec la participation de Gustave Eiffel

Entièrement métallique, la voie d'eau est bordée de deux trottoirs et d'une rangée de lampadaires. Son abord est marqué de chaque côté de deux colonnes rostrales ornementées, l'ensemble évoquant le pont Alexandre-III à Paris. Les éléments de décor tels que les huit rostres (deux par colonne), les chimères et les lampadaires sortent des Fonderies Magnard et Compagnie de Fourchambault et des forges de L.Gasne, à Tusey dans la Meuse.

La largeur du canal est 6 mètres avec un mouillage de 2,2 mètres (pour un tirant d'eau de 1,80 m). Sa cuvette est en acier doux. Le pont repose sur quatorze piliers en pierre.

En plus de la Loire, l'ouvrage franchit aussi le « vieux » Canal latéral à la Loire de 1838 juste avant d'entrer dans Briare. Il fut question aussi, lors de sa conception, de le doubler par un pont routier dont Briare était alors et est toujours dépourvue. Sur son linéaire, le pont-canal de Briare n'est pas le dernier du canal Latéral à la Loire : juste avant de se connecter au canal de Briare à la Cognardière, il franchit la Trézée au moyen d'un ultime pont-canal en maçonnerie comportant quatre arches.

Photo : Jean Bernard Mest

Finistère Nord et Finistère Sud, pourquoi les deux ?.. Pourquoi cette frontière ?..

J'attends une explication !.. Difficile de s'imaginer que ce département soit divisé de la sorte. Heureusement nous ne subissons pas 29N et 29S comme en Corse avec 20A et 20B ... Préfecture à Quimper, sous-préfecture à Brest et préfecture maritime dans cette même ville ...

Est ce la raison ?.. Beaucoup d'explications sont nécessaires !.. Je sais aussi qu'il y a deux annuaires téléphoniques très épais, le Finistère reste un département très particulier qui a le mérite de présenter touristiquement beaucoup d'atouts.

J'ai pu apprécier ses nombreuses variétés géographiques, d'une part par le découpage de ses côtes mais aussi dues à son dénivellement naturel à l'intérieur des terres.

Je vous laisse apprécier ces quelques clichés au gré de ballades enrichissantes sur le plan culturel  au contact d'une population très réceptive ... Même si elle souvent considérée comme méfiante, distante ou encore chauvine !!!!

Jean Bernard Mest

La Belgique … Quel beau pays !.. Même si leurs habitants sont bizarres … Bizarres dans le sens qu’ils sont très partagés, divisés sur des valeurs ancestrales qu’ils nourrissent au quotidien. Les flamands, wallons et bruxellois revendiquent le droit d’exister par rapport à l’autre … Du moins, c’est ce que j’ai ressenti durant ce séjour, chacun cherchant à s’identifier, à se valoriser par la langue !!!

Ce conflit communautaire dépasse allègrement notre pensée de touristes avertis mais ô combien surpris d’une telle situation qui semble dans l’impasse … De plus en plus les flamands refusent de s’exprimer en français, une langue que beaucoup connaissent , ils veulent simplement l’éradiquer dans leur région !.. Symbolique ou pas, ce blocage est pénalisant, les belges sont trilingues, ils maîtrisent admirablement le néerlandais, le français et l’allemand … Aujourd’hui beaucoup de jeunes s’orientent vers l’anglais, l’ouverture vers l’Europe est lancée !!!

Les querelles linguistiques sont au cœur des débats, flamands et wallons s’en dépêtreront ils un jour ??? La Belgique est un beau pays, il vit malheureusement des heures difficiles qui le pénalisent sur le plan touristique, un vecteur économique qu’il ne faut pas négliger en période de crise !!!!

Jean Bernard Mest

Le Cotentin ... La Hague, trop décriés par rapport à la centrale nucléaire installée sur ce site magnifique !..

Cette pointe qui s'avance dans la mer est remarquable par sa diversité, son côté rustique avec des paysages d'un autre temps. Point de destructions massives en bord de mer, il garde cette apparence d'une autre époque avec ces clos matérialisés par des murs en pierre.

Que du bonheur de flâner à travers ces marais du Cotentin, le long de la mer au contact d'une nature basique, ô combien enrichissante !!! Un modeste album lui est consacré ...

Jean Bernard Mest

Une dizaine de jours dans le Nord ... Une région inconnue pour nous !.. Attendre autant de temps pour la visiter relève de la bêtise humaine, car ce n'est pas l'envie qui nous a frôlé l'esprit de nombreuses fois durant notre vie. Mais le Nord fait froid dans le dos, dans le corps en général en toutes saisons.

Grosses erreurs ... Cette région est fabuleuse, elle possède des richesses incroyables, à commencer par la chaleur humaine de ses habitants confrontés trop souvent aux rudesses de la vie.

De nombreux films, reportages ont relatés cet état de fait en proposant des images sombres, manquant de couleurs vives, celles qui font rêver, celles qui donnent envies d'aller les cueillir. Durant ce périple nous avons pu apprécier les vrais valeurs d'une région finalement proche de la Bretagne par la distance, 600 km nous séparent, mais aussi par notre façon de vivre, je pense que les Nordistes et les Bretons sont très proche dans leur manière d'aborder les choses de la vie.

A travers la découverte de quelques villes, villages traversés, je vous propose quelques modestes clichés qui peuvent éventuellement vous donner l'envie de monter vers le Nooooooooooord .... De la France !!! Jean Bernard

bonjour à toutes et tous , cet après midi je suis allé en compagnie d'Isabelle assister au départ du TTT( Télégramme Tresco Trophée) à la voile, depuis la pointe de Pen a lann, d'ou j'ai rapporté quelques clichés que vous pouvez découvrir dans l'album " Clichés Finistériens" .Pour les photos de voiliers prises lors du départ je vais crér un album à cet effet car je compte retourner voir l'arrivée de cette course Dimanche pour enrichir cet album, d'autre part le petit tour de france se déroule le lundi de pentecôte et pourra faire également l'objet de quelques clichés qui viendront s'ajouter à ceux du TTT, d'ou l'appellation "Morlaix événements" pour ce nouvel album .
un album consacré aux animaux est également en préparation, mais des animaux que nous n'avons pas l'habitude de croiser au coin de la rue ou dans nos vertes prairies, mais plutôt "exotiques ou hinabituels, ou dans des situations particulières.
mais n'oubliez surtout pas que ces albums sont ouverts à tous alors cherchez dans vos archives ou prenez des photos au cours de vos balades, elles auront leur place dans ce blogs!!!

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Ecrit par : DD saout | 01.05.2008